Citroen C4 hatchback (Ситроен С4 хэтчбек)

Городской хэтчбек Citroen C4 второго поколения явился мировой братии автоценителей на, “домашнем” для него, – Парижском автосалоне в октябре 2010 года. Предшественник нового Citroen C4 в старой ипостаси выпускался с 2004 года и нашел в России более 31500 благодарных владельцев, став при этом самой продаваемой моделью в линейке Citroen. Приступая к обзору нового Ситроен С4 2011 модельного года, так и хочется упомянуть, что Себастьян Лоэб четыре года подряд выигрывал мировой кубок по ралли именно на Citroen C4 WRC. Однако к реально продаваемым моделям чемпионский автомобиль конечно же никакого отношения не имеет. Хотя для рекламы полезно. Citroen C4 New второго поколения только условно можно отнести к новым (платформа и техническая часть перекочевали на него с модели 2010 года — в старом кузове). Новый Citroen C4 2011 модельного года продается в Европе с осени 2010 года. На российском рынке продажи стартуют в июне 2011-го. Ориентированное на отечественный рынок производство автомобиля базируется в Калуге. Дизайн нового Citroen C4 стал еще более колоритным даже в сравнении с предыдущим поколением, обладавшим своим выраженным французским обаянием. Бросается в глаза сходство со старшей по рангу моделью Citroen C5. Кузов обновленного Citroen C4 стал более округлым и элегантным. Его переднюю часть украшают фары головного света неправильной формы и капот с характерными продольными ребрами. Мощный передний бампер с хищным воздухозаборником окантован хромированной полосой. Фирменная эмблема «двойной шеврон» расходится лучами во всю ширину фальшрадиаторной решетки. Пушечные гнезда противотуманок разместились в нижних крайних точках переднего обтекателя. На боковинах кузова присутствуют выштамповки в виде ребер, в случае с Citroen C4 new они смотрятся интригующе, перетекая одна в другую и добавляя автомобилю шарма.